文｜本刊记者 张建林  通讯员 张兵  图｜张兵 黄敬华 袁朝晖

 

 

613年前，中国航海家郑和七下西洋的壮举开辟了中国航海事业的新纪元，如今，随着国家“一带一路”倡议的深入推进、海洋强国战略的建设，当代水运人正积极扬帆新时代。7月19日上午9时30分，在昆明市晋宁区的古滇码头滇池之畔，伴随着云南特色的民间舞蹈“秧佬鼓”上演，2018年珠江片区“中国航海日”活动正式拉开帷幕。

据悉，本届珠江片区“中国航海日”活动由交通运输部珠江航务管理局、云南省交通运输厅、广东省海员工会、昆明市晋宁区人民政府共同主办，活动以“走进郑和故里，弘扬丝路精神”为主题，旨在缅怀伟大航海家郑和，呼吁社会及业界合力建设珠江黄金水道。包括交通运输部水运局、中国航海日活动组委会办公室，珠江流域广东、广西、贵州、云南四省（自治区）及琼州海峡的港航、海事部门单位及相关港航企业等嘉宾代表100多人参与。

 

活动现场

 

“五个必须”共绘珠江水运“新丝路”

开幕式上，云南省交通运输厅、昆明市晋宁区政府等单位的嘉宾代表先后致辞。珠江航务管理局局长王建华作题为《走进郑和故里 弘扬丝路精神 共谱珠江航运新篇章》的主旨发言。他指出，举办珠江片区“中国航海日”活动，旨在进一步弘扬“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的“丝绸之路精神”，传承郑和“敬业献身、忠心为国，敢为人先、奋勇拼搏”的伟大航海精神，唤起人们对航海文化和航海意识的关注，激发珠江水运人的航运情怀，进一步凝聚各方力量，共同建设珠江黄金水道。

他介绍，近年来，珠江水运实现了跨越式发展。珠江水运建立了珠江水运发展高层协调机制，连续三年召开由四省区省长（主席）参加的高层协调会议，研究解决珠江水运发展的重大问题；坚持规划引领，完成了珠江水运发展和黄金水道建设的顶层设计；加强航道事权改革的研究，推进珠江干线航道实行中央直接管理，解决珠江航道建管养资金短缺的难题；珠江水运人坚持百折不挠、久久为功，强力推进龙滩、百色水利枢纽通航设施按照1000吨级标准建设，并力争在十三五期开工建设。

2017年，珠江水系共完成内河货运量9亿吨，集装箱吞吐量1298万标准箱。2018上半年，珠江水系共完成内河货运量4.34亿吨，规模以上港口吞吐量2.88亿吨，集装箱吞吐量617万标准箱。长洲枢纽船闸货物通过量达6000万吨，同比增长50%；港澳航线货运量达到6000万吨，客运量达到130万人次；琼州海峡客滚运输旅客900万人次，车辆190万台次，均创历史新高。

当前是交通运输发展的黄金时期，珠江奏响黄金水道建设曲正当时。为此，王建华向社会各界发出合力实现珠江水运现代化，谱写珠江黄金水道建设新篇章的“五个必须”的倡议：实现珠江水运现代化，谱写珠江黄金水道建设新篇章，必须坚持安全绿色发展理念；必须加快中上游通航设施建设；必须加快推进珠江航运信息化建设；必须坚持国家战略，融入大湾区；必须高度重视航海教育。

 

 航海日活动上的捐资助学环节

 

 活动上的云南特色舞蹈“秧佬鼓”

 

航海日活动精彩纷呈

据了解，本届珠江片区“中国航海日”活动恰好与2018年昆明郑和旅游文化节重合，这也为活动带来了更多的精彩。主办方以“诗、乐、舞”三位一体，充分诠释了郑和“敬业献身、忠心为国，敢为人先、奋勇拼搏”的伟大航海精神。与会嘉宾代表还一起来到去年7月11日开馆的郑和纪念馆，现场切身体会和深刻感受“郑和七下西洋”的远航壮举。同时，为进一步丰富纪念馆展览内容，来自珠江流域的7家港航、海事部门单位和相关企业向郑和纪念馆捐赠了一批珍贵船模。按照珠江片区“中国航海日”活动历年惯例，活动主办方还举行了捐资助学仪式和种植纪念树等相关活动。 

 

交通运输部珠江航务管理局党委书记、局长王建华（左一）在参观郑和纪念馆

 

交通运输部珠江航务管理局党委书记、局长王建华（左二）参与种植活动纪念树

 

珠江水运文化软实力的亮丽名片

据了解，自2006年以来，珠江片区“中国航海日”已成功举办12届。作为全国航海日活动重要组成部分，珠江片区“中国航海日”活动由广东、广西、贵州、云南四省（自治区）交通、海事部门、港航企业共同发起。每年由四省（自治区）轮流举行，时至今日，珠江片区“中国航海日”活动已成为珠江流域的一张亮丽名片。

目前，珠江片区“中国航海日”活动已成为沿江各级政府探讨促进水运经济和区域经济社会发展，各港航管理部门和企业沟通交流的重要平台，还为扶助西部贫困学生、培养航海人才做出了一定贡献，为加快珠江水运事业科学发展，实现西南地区人民通江达海的梦想，增添了文化动力。活动得到了社会各界的广泛关注，获得了交通运输部以及中国航海办的充分肯定。现如今，每年的珠江片区中国航海日活动，不仅是广大水运从业者的盛大节日，也是珠江水系各级政府、各港航部门、航运企业、水运界专家齐聚一堂、共话发展的年度盛会。